Les capteurs embarqués dans les voitures peuvent détecter bien plus que notre simple présence : ils peuvent également percevoir nos émotions.
Notre client, Mazda Motor Europe, s’est associé à des chercheurs de l’université de Fribourg et à 60 participants chanceux pour braver le froid et tester les performances de la Mazda X5 en matière de « conduite émotionnelle ». À l’aide d’outils tels que l’analyse des expressions faciales et la réponse galvanique de la peau, ils ont cherché à évaluer l’implication du conducteur sur un circuit plus… exigeant que d’habitude.
Mazda Motor Europe souhaitait étudier l’impact de l’accélération et de la force g sur les conducteurs au volant de son tout dernier modèle, la Mazda MX-5. L’entreprise recherchait une solution technique embarquée capable de mesurer les réactions en temps réel, en particulier sur ce parcours de conduite glacé et quelque peu exigeant. Grâce à une approche inédite, des outils issus des neurosciences allaient permettre à Mazda de saisir le sentiment de « conduite partagée » en examinant si, et comment, certains stimuli externes influençaient l’esprit et le corps du conducteur, afin de définir une mesure concrète de l’engagement du conducteur.
Il s’agissait d’un dispositif de recherche de grande envergure, tant en termes de nombre de participants que de conception expérimentale et d’applications générales pour les futures technologies de conduite. En partenariat avec iMotions et l’Université de Fribourg (Dr Meike Ramon et Dr Junpeng Lao), Mazda a pu tester 3 parcours avec plus de 60 participants, 7 émotions enregistrées à l’aide de l’analyse des expressions faciales et la surveillance du rythme cardiaque (Shimmer ECG avec pince d’oreille), le tout en temps réel. Ils ont ainsi pu se rapprocher de la réponse à la question : « Qu’est-ce que la conduite émotionnelle ? »
En adoptant cette approche centrée sur l’humain pour concevoir des solutions embarquées haut de gamme, Mazda excelle dans la recherche sur l’interaction homme-machine dans le secteur automobile. L’entreprise est ainsi en mesure d’exploiter ces données pour améliorer les performances de conduite, les fonctionnalités et les systèmes intelligents, afin d’assurer la sécurité et le confort des conducteurs au volant d’une Mazda.
Alors que l’avenir de la technologie automobile s’oriente de plus en plus vers les systèmes de surveillance du conducteur afin de se conformer aux normes de sécurité les plus récentes et les plus strictes, iMotions est fière de participer à cet effort aux côtés de sa société mère, Smart Eye.